風洞為流體力學和空氣動力學教學科研的必備設備，所有的航空以及地面交通工具科研工作都離不開風洞的實驗研究。高品質的風洞作為一套標準風速產生裝置還被用於校準各種風速測量儀器。
風洞不是規格化產品，依據使用需求進行單一設計。校驗風速儀器的校準風洞要求風洞氣流品質要好，這就要求氣流不能出現劇烈的收縮和擴張，要控制由於距離造成的附面層增長，還要控制擴散造成的氣流分離，更要避免發生由於動力風扇旋轉氣流影響到實驗段的氣流旋轉。所以，一座合格的校準用風洞要有足夠的收縮比，要有附面層修正結構，要有足夠的擴散段長度。
1、風洞基本結構
下圖為本低速風洞主體的結構尺寸示意圖。主體為304不鏽鋼板製成，實驗段由亞克力透明板製成。支撐系統由鋁合金型材製成。為保証流場品質，安定段收縮比選為6以上，前端安置蜂窩器及3層紊流網。
實驗時測量大氣壓壓力和溫度，進而計算出空氣密度用於速度計算。所以本方案中配備大氣壓力和溫濕度測量儀。
實驗前以經過標定的皮托管為標準對風洞安定段和實驗段的壓力進行校準校驗，其修正參數用於實驗時風速的控制依據。
本方案的基本結構大約長度為5米
2、本低速風洞需求參數為：
2.1 速度：0-30m/s連續可調；
2.2 實驗段斷面：350（寬）*350（高）*800（長）；
2.3 實驗段上面和左面安置可360º旋轉的轉盤，用於安裝各種風速傳感器。
3、基本實驗內容：
3.1 各種風速傳感器校準
常見的風速傳感器有皮托管、熱線風速儀、超聲波風速儀、葉輪式風速儀、三杯式風速儀等。受本風洞尺寸的限制，本風洞適合校準的風速儀只有體積較小的熱線探頭、單對超聲波探頭、小尺寸葉輪探頭等原件的校準。對於三杯式風速儀應選用更大的校準風洞校準。
校準的依據是經過更精密儀
